Published On: Mar, Nov 8th, 2016

SI NO ESTÁ LISTA LA MAQUINARIA DERIVARÁN CAÑA DE EL POTRERO A OTROS INGENIOS

Ángel Gómez Tapia1Atoyac, Ver.- Dirigentes cañeros del Ingenio El Potrero dieron a conocer que en caso de que para finales de este mes no esté lista la fábrica, podrían derivar caña a otros ingenios.

Así lo dieron a conocer Ángel Gómez Tapia, presidente de la CNPR, y José Luis Gordillo Guzmán, secretario general de la Unión Local de Productores de Caña de Azúcar CNC del referido ingenio.José Luis Gordillo Guzmán 1

Gómez Tapia consideró que “somos respetuosos de los problemas de los trabajadores, pero si es necesario se derivará caña a Providencia, Constancia y San Miguelito, donde se respetarán los precios para el fletero, se le pagará al mismo precio que El Potrero, y tendrá algunas distancias cortas, como por ejemplo de las zonas de abastecimiento que están en Manuel León y Paraje Nuevo”.

Consideró que como cada año, se tiene previsto contratar a unos mil cortadores foráneos, y continuar con los apoyos para los grupos de cosecha, así como para los fleteros, quienes han solicitado la construcción de una capilla en el corralón de camiones.Ángel Gómez Tapia2

Por su parte, Gordillo Guzmán, señaló que entre el día 28 y 29 de noviembre empezarían los primeros cortes de prueba, pero debido a que los industriales señalan que todavía no está lista la maquinaria, “podríamos empezar a derivar caña a otros ingenios, porque ya tenemos nuestro calendario y si lo movemos, vamos a terminar después del 21 de mayo y si nos agarran las aguas, ya no la vamos a hacer”.

Mencionó que el año anterior se tuvo una molienda de 1 millón 605 mil toneladas de caña, muy similar al que se proyecta para la siguiente zafra, que sería de 1 millón 630 mil toneladas.José Luis Gordillo Guzmán 2

Sobre el pago del remanente aseguró que este fue de 85 pesos por tonelada, y según el gerente será pagado entre el día 20 y el 30,  lo que vendrá a mejorar el precio final.

Asimismo confió que la zafra iniciará sin problemas, con unos 4 mil cortadores de caña y unos 700 camiones para el acarreo.

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